Норвегия 2021


Я несколько лет назад всю Норвегию на
велосипеде пересек с севера на юг.
— А почему не с юга на север?
— Подумал, Земля круглая, вниз будет легче ехать.
( из беседы с местным велотуристом )

К началу лета, спасибо пандемии, у меня на полке лежало четыре полностью подготовленных маршрута. Норвегии среди них не было, но стабильная эпидситуация, прямой рейс до Тронхейма и зыбкая мечта постоять на самой северной точке Европы… и, вот, на планах пыль в палец толщиной. Летим на север.

Тим – без сюрпризов. Поздно в нашем возрасте с составом экспериментировать.

03.08.2021 Вторник.

К радости ковид-нытиков, скулящих про террор и ущемления прав, антивирусные мероприятия, конечно, добавили головной боли и в рижском аэропорту, и по прилету в Тронхейм. Но, по большому счету, ничего не изменилось. Да, чуть дольше, чуть сумбурней, но, что делать – ситуация, однако.

Стапель у багажной ленты.


А говорили, что Норвегия — рай.
Трасса Е6 – узко, страшно, тесно, фуры неприятные. Валим с нее при первой возможности.
Свернули на Fv39. Поля, деревни, тишина.
И горки. Горки с первого дня до последнего.
К Е6 пришлось вернуться, но здесь это автобан. Едем по параллельной дороге.
Levanger– член движения “Медленный город”, целью которого является улучшение качества жизни в городах
за счёт замедления ритма жизни, противостояния однообразию и усреднению. (Википедия)
Ну, они тут нехило так замедлились. Пока через город проезжали, только пару машин встретили. А вот признаков победы над усреднением я не заметил.
Кемпинг “Soria Moria” в Verdal.

Кемпинги, в большинстве своем, вполне себе средне-приличные. Кухни везде, душевые иногда за отдельную плату, всегда за дополнительные деньги стирка. Цены 15 – 25 евро за палатку. Домик обойдется в 50 – 80 евро.

Пробег 76 км.

04.08.2021 Среда.

По грунтам в объезд Е6
и по велодорожкам вдоль нее.
Steinkjer – очередной микрогород.
С основной трассы сбегаем на N17.
Совсем другой коленкор!
Тут даже названия радуют!

День запомнился подозрительно хорошей погодой, проволокой, проткнувшей мое переднее колесо и осой, тяпнувшей меня за нижнюю губу.

Закончили сегодня в Namos Camping.

Пробег 116 км.

05.08.2021 Четверг.

День – воплощение спокойствия:

тихая медитативная дорога,
малолюдные, а то и вовсе необитаемые поселки,
мантра шуршания протектора,
идиллические, выпавшие из легенд, виды,
и прочие умиротворения.
Кемпинг, обещанный нам навигатором, оказался закрыт.
Но хлипкий заборчик нашим планам не препятствие.

Пробег 104 км.

06.08.2021 Пятница.

Вчерашнюю безмятежность сменила некоторая суета. Надо торопиться на паром.

Дорога нынче холмиста,
мостиста
и туннелиста.
Краткий обмен опытом с коллегами по хобби.
Паромная Holm – Vennesund переправа заняла всего 20 минут.

Из приятных мелочей – паромы в Норвегии для велосипедистов бесплатны.

После переправы стало довольно полого,
погода продолжала радовать, и, после утренней спешки, вернулась былая размеренность.
Mosheim Camping Anna Jensen.
Забавное место.
В кемпинге даже музей имеется. Музей всего:
и чайники,
и керамика,
и колокольчики,
и тролли,
и, даже, мясорубки.

Пробег 97 км.

07.08.2021 Суббота.

От кемпинга до порта 10 км. Приехали с упреждением.
Паром Horn – Andalsvagen.
17 километров до следующего кораблика.
Порт Forvik.
Плывем из Forvik в Totta.
с благодарностью, в память советских воинов, павших в Северной Норвегии в 1941 – 1945”

В Северной Норвегии установлено 28 памятных обелисков советским солдатам.

Единственный, к счастью, лось, встреченный нами.
Хотя, кто тут только не водится.
Мост Helgelandsbrua. Нас оттуда чуть не сдуло.
Надо успеть к следующей, последней на сегодня переправе.
Levang – Nesna.
Вечер в Havblikk Camping As.

Пробег 105 км.

08.08.2021 Воскресенье.

День начался солнечно, но ветрено. Исландские ветра, конечно, не сокрушены, но помянуты были не раз.
И начались подъемы многотрудные
к одышке старческой и видам упоительным.
При подъеме на второй перевал пошел дождь. Вот теперь это Норвегия. Теперь верю.

О ценах в общепите. В придорожном кафе (сегодня воскресенье, и все маркеты закрыты) перекусили гамбургерами по 17,50 евро за штуку. Правда, вкуснее бутерброда я в жизни не едал.

В Mo I Rana вернулись на Е6.
Rossvoll Camping.

Пробег 80 км.

09.08.2021 Понедельник.

Сегодня пилим в подъем весь день. Долго, нудно и мокро.
По пути — музей мотоциклов, с веселым хозяином (смотри эпиграф).
Мастерская и музей серебра. Мастер при нем.
Пересечение Полярного круга. Большая часть нашего пути – заполярная.
Перевал 692 метра в 6 часов вечера.
Дальше – незабываемый стремительный спуск под дождем,
завершившийся в Nordnes Camp & Bygdesenter AS.

Пробег 107 км.

10.08.2021 Вторник.

Непогода вошла в раж и прекращаться не собирается.
В Fauske затарились продовольствием, перекусили.
У них тут променад, фонтан из под воды. Ну, прям, Женева!
Один из великого множества туннелей.
В Oyra Camping сушились, заряжались, стирались. Ужин в палатке – снаружи лило немилосердно.

Пробег 94 км.

11.08.2021 Среда.

В походе всегда есть такой день – бестолковый, непродуктивный, длинный.

На первых порах все шло, как обычно.

Скоро туннель. За ним еще один, потом еще и еще. Ширина норы 5,5 метра, фуры летят темпа не снижая. От норвежскую тактичности и следа не осталось. Гудят, матерятся по-своему. Я с первых дней заподозрил, что вежливость вся эта не от широты душевной, а от щепетильного отношения к соблюдению ПДД. Так, обгон велосипедиста с полуторометровым запасом обозначен правилами. А, если ты что не так на дороге творишь, уж дадут волю сквернословию. Короче – хамы те еще. После очередного микроинфаркта в туннеле стоит фура, нас ждет. Получаем лекцию о опасности и безопасности. Под землей нас практически не видно, фонарики свои можете засунуть себе в… боксы, а, вообще, дуйте-ка вы в объезд всех этих инженерных чудес. В конце выступления нам вручается жилеточка.

Жилеточку эту, к слову, Денис до конца маршрута больше не снимал.

А впереди у нас серия туннелей, куда въезд на велосипеде заказан уже не здравым смыслом, а прям-таки, дорожным знаком. Объезд – 30 км по горам. Мы и так из графика выпали прилично, тут это еще.

Вот кто у них под землей живет. И правила пишет.

Решили через туннели прокинуться по-быстрому на попутке. За 4!!! часа голосования остановился один итальянец и одна немка. Помочь не смогли, габариты не те. Ни один норг даже не притормозил спросить, что случилось.

Помог случай. Мы автостопили у заправки. Отъезжает от нее бус с прицепом. Просим подбросить. Парень с девчонкой:

— Не! Мы в другую сторону. Мы не можем. Мы торопимся.

— А у тебя, говорим, колесико-то в прицепчике того, сдулось.

— Ой, ой! Что делать, все пропало, запаска есть, насоса нет!

Когда мы колесо поменяли, накачали, чуть ли не отбалансировали, им уже никак было от нас не отвертеться. Подвезли (всего-то 15 км), прощаясь довольный собой парень нам говорит:

— Так и надо поступать! Вы мне помогли, я – вам!

Не единственная ситуация, приоткрывшая чванливое равнодушие за фальшивой филантропической улыбкой.

Проехав еще тридцатник, встали уже в сумерках а Tommerneset Camping, взяв домик.

Сегодня сушимся и спим на перинах.

Пробег 70 км.

12.08.2021 Четверг.

Под дождем спешим в Bognes.
Развлечения, на которые нет времени.

После парома Bognes – Lodingen поехали по дороге Е10.

Тут гораздо тише, спокойней и картинки больше похожи на то, чего в рекламных проспектах нафотошопили.
Дождя, правда, не меньше, но он учит смирению и покупке правильной одежды.
Saudtorgholmen Hotel имеет площадку под палатки.

Пробег 100 км.

13.08.2021 Пятница.

Неспешность во всем. Наверное, тут только биатлонисты торопятся.
Все время слышу, что Норвегия – страна богатая…
А, может, просто дорогая?
Тяжелой техники на Е10 гораздо меньше.
Harstad, как винегрет на снегу, оказался неожиданно ярким пятном посреди зеленой норвежской монохромности.
Магазины, бары, сувениры, туристы.
Но нас больше интересует Speed Boat до Tromso.
Три часа комфортного полета над волнами.
В Tromso нас терпеливо дожидался дождь,
засиженный голубями Амундсен,
Арктический собор
и веселый тролль.
Свернув на дорогу N91 опять становимся заложниками MapsMe.
То, что обозначено, как кемпинг, закрытый на все замки домик при мототреке.
А в 100 метрах исследовательская станция Ramfjordmoen за верхними слоями атмосферы подглядывает, радиацией пугает.

Пробег 67 км.

14.08.2021 Суббота.

Редкая машина, в здравом уме, проедет по дороге N91.
До парома от ночевки — 20 км.
На пароме Bredvik – Svensby, кроме нас, полно электрокаров.
Да, что говорить, у них и сами паромы – электро.
Еще десять верст до Lyngseidet.
Lyngseidet – Olderdalen.

Катим до городка Storslett. Кемпинг, в очередной раз, накрывается медным тазом. По словам местных, уже пару лет, как закрыт. Девять вечера, клеим пробитое колесо.

— Палатку? Нет, тут нельзя, тут вся земля приватная, вдоль всей реки. (Предположительно, гостеприимством фонтанировал сам хозяин земли.)

Залатав камеру, переезжаем мост и на другом берегу реки Reisaelva находим чудное место.

На противоположном берегу нам места не нашлось.

Пробег 98 км.

15.08.2021 Воскресенье.

Да, здесь Е6 уже не та.
Холодает каждый день, но, хоть без дождя.
Сегодня два больших подъема. Первый – 401 метр над уровнем моря.
Все величие панорамы сожрали туман с облаками.
В Altafjord Camping взяли домик. Стоит это удовольствие 80 евро, но хозяин уступил нам за 60. “Special price for cyclists”.
Очень велосипедистов жалует.

Пробег 94 км.

16.08.2021 Понедельник.

Вчера пытаюсь заплатить за домик карточкой, наличка тут – редкость. Связь плохая, терминал не работает. Хозяин говорит – позже. После стирки, мойки, ужина опять подхожу. Не работает. Переносим финансовые тяжбы на утро. Спим в кредит. Утром собраны, упакованы подъезжаем к ресепшену. Не работает бесова техника.

— Что делать? У нас кэша нет совсем.

— Then everything was free!

Сегодня предстоит объезд шести туннелей,
лососевые фермы,
саамские магазины,
прибрежная рыбацкая романтика.

При объезде одного из туннелей утыкаемся в бетонные заграждения, плакат с предупреждением об оползнях, дикой опасности и категорическом запрете на дальнейшее движение. Пугают полицией, видеонаблюдением да штрафом баснословным. Прочитали мы все внимательно, аккуратненько через бетонные блоки велосипеды перенесли, едем дальше. Через километр…

реальный провал, да такой, что к краю подойти боязно.
Велообнос по “тропе героев”.
На “Tirpitz Museum” выскочили совершенно случайно за 15 минут до закрытия.
Музей хоть и махонький, но увлекательный
и достаточно информативный.
Доехали до Alta.
Собор Северного Сияния.
Последняя ночевка в палатке. Alta River Camping.

Пробег 91 км.

17.08.2021 Вторник.

В порт Alta приперлись рано,
а Speed Boat до Hammerfest только в 14:45.
Hammerfest — самый северный город Европы.
Strovannet NAF camping AS. Взяли домик на две ночи. Завтра дневка.

Пробег 14 км.

18.08.2021 Среда.

Единственная дневка за весь маршрут. Весь город можно пройти за час не торопясь. Поэтому, видели все:

Памятник Линдстрему, коку экспедиций Амундсена. Вот это завхоз, так завхоз.
Кукольный порт, с игрушечными корабликами.

Музей полярных медведей. Они, хоть тоже не настоящие, но ни фига не игрушечные.
Церковь Хаммерфеста. Похоже, Бог их простил.
Газовое месторождение Snohvit .
Но, наверное, больше всего огорошил этот зоопарк в городе.

19.08.2021 Четверг.

Исходя из базовой концепции, единственным, кроме велосипедов, средством передвижения от старта до конечной точки, должен был стать водный транспорт. В полпятого утра мы, недосыпом помятые, в порту. Паром в Honningsvag уходит в 05:45. В четверть шестого нарисовался наш крейсер. Вот только на борт не пустили.

— Только по предварительному букингу, минимум за 2 часа до отплытия.

— ???

COVID!

Не дослушав, мольбы, уговоры, просьбы рассмотреть варианты, морячка развернулась кормой и исчезла в предрассветной дымке, даже сочувствия не изобразив.

Униженные и оскорбленные, позорно добираемся до Honningsvag на автобусе с пересадкой в Olderfjord. Приехали, водила не выпускает.

— Через 15 минут дальше поедем.

— Да, не! Мы на Нордкап.

— И я на Нордкап.

Ну, уж нет! Мы на своих четырех. Правда, пожалели об этом уже через пять минут, когда у Дениса развалился задний переклюк,потом нас плотненько накрыло дождем, потом – ветер (тут уже и Исландия закурила), видимость, не то что, снизилась – она перестала существовать. Ну, и конечно – в горку.

Последние 30 верст оказались самыми лютыми.
Норвегия то ли сказать нам что-то хотела, то ли просто пенделя отвесить на прощанье.
За 20 км до финиша из тумана, Летучим Голландцем выплыла наша команда эвакуации.

Четыре дня назад Юра с Серегой сели в машину и выдвинулись за нами. Для меня самым неясным вопросом была именно выброска с Нордкапа. Все получилось замечательно, по времени попали точно. Скинув в машину часть вещей, поехали последние километры.

К прибытию нашей чуть живой группы ребятам уже надоело там тусоваться.

Всё!!!

Пробег 37 км.

Общий пробег по Норвегии 1350 км.

Обсохнув (в туристическом центре даже предусмотрена специальная комната, где можно вещи повесить сушить), пообедав, осувенирившись, мы в тот же день проехали 400 км в сторону дома.

Еще три дня дороги, и 22 августа мы вернулись в Ригу.

Одной мертвой мечтой больше. Фотографии врут – с самой северной точки Европы не видать ничего. Ютубы, репорты, восторги, орлы и решки – тоже сплошное вранье. Она, конечно, ничего так, Норвегия эта. Но… похоже, недоразглядел я ее в тумане. Сдуваем пыль с планов, что там сверху лежит — море? пальмы? фламенко?